1. Ró-ualach
Tá ró-ualú ar cheann de na príomhchúiseanna le béal ladhar a dhó. Tá cosc arís agus arís eile ar ró-ualú trucailí agus busanna inár dtír. Cuirfidh ró-ualú níos mó brú ar na boinn, agus beidh níos mó cuimilte leis na rothaí agus giniúint teasa níos tromchúisí na rothaí. Maraon le tiomáint fad-achair, beidh fadhb ladhar dóite Tíre ann.
In aimsir te an tsamhraidh, bíonn diomailt teasa an roth féin mall, agus déanann an ró-ualach an teocht a ardú níos gasta. Chomh luath agus a shroicheann sé an pointe adhainte, dóitear an bonn.
2. Coscánaithe tobann go minic
Nuair a bhíonn trucail ag taisteal ar luas ard, tá mais an choirp mór, agus tabharfaidh an coscán táimhe frithchuimilt níos mó don druma coscáin. Mar tháirge iarainn, seolfar an seoladh teasa chuig an mol roth ar fad. Ginfidh coscánaithe minic níos mó teasa, atá i dteagmháil leis an roth. Déanfaidh teocht ard damáiste do limistéar an ladhar agus an bhéil.
D’fhonn deifir a dhéanamh agus luasghéarú go minic, an féidir nach bhfuil teocht an fháinne cruach ard tar éis coscánaithe éigeandála? Bhí teocht na rims cruach ard agus na boinn adhainte an carr.
3. D’éag an t-imeall cruach
Tá cuóta&ag rims na mbonn; tréimhse tuirse". De réir lucht istigh an tionscail, tá tréimhse tuirse rims an bhranda thart ar 3 bliana, agus níl sa tréimhse rims neamh-bhranda ach thart ar bhliain go leith. Má théann na rims isteach sa tréimhse tuirse, tá seans maith go n-itheann boinn. , Meilt béal ladhar agus fadhbanna eile.
Ina theannta sin, má tá fadhb ann le comhpháirteanna coscáin an ghluaisteáin, beidh ladhar dóite mar thoradh air freisin. Mar shampla, ní féidir an t-earrach coscáin a athbhunú, tá an druma coscáin radaithe go dona, agus cuirfidh dífhoirmiú an mhol rotha faoi deara go mbeidh an ladhar dóite ina dhóchán spontáineach ar an mbonn.